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我們來分析一下為什么貨物明明好好的，為什么在出口后確突然變得發(fā)霉了呢。首先和季節(jié)有關，在海運中受到季節(jié)影響，不同季節(jié)中空氣的含水量都是不同的。這一點也是包裝箱為什么會發(fā)霉的重要原因之一。其次在包裝中使用材料的不同，對于大一點或者重一點的貨一般都是使用木箱運輸，木料的不同對于吸水強度的不同也會直接影響到貨物的發(fā)霉程度。第三，就是運輸集裝箱本身的密封條件不達標。在海運中，海上空氣濕度大，因此貨柜內部在交換的過程中就會吸收大量的潮氣，內部充滿了水蒸氣，加之晝夜溫差較大。貨柜內部的水蒸氣發(fā)生物理變化，受冷凝結成水珠依附在木卡板上。且正好此時空氣溫度、濕度以及木卡板的含水量都在適宜霉菌生長的范圍內，這樣就使用木卡板很容易會發(fā)霉。
你知道包裝木箱怎么修復嗎?其實很簡單，來教您。
包裝木箱的修復只需敲打熏蒸卡板前端面時，是擠壓金屬向外擴張來增大工作尺寸，卡板修線樣板時則需研磨測量面和重新刻線，樣柱的修復通常采用鍍鉻的方法，該方法簡便迅速，而且還可提高樣柱耐磨性，需鍍鉻的樣柱須先經過磨削加工，因為鍍鉻后的表面粗糙度與鍍鉻前的表面粗糙度密切相關。
世界上幾個色料制造廠包括德國BASF，還有一些很小的工廠。色料制造是一批批的，但是每個工廠的色系略有不同
。就以一般通稱的四色墨：藍、洋紅、黃、黑，每一套都有一點點的差異，并沒有真正的標準。特別是東方與西方市場
所注重的色彩是不同，以洋紅墨為例東方較喜愛藍一點而西方喜愛黃一點的色調。
在印墨中顏料是昂貴的成分，會因為要求更高的耐抗性及更高色彩強度而增加成本。
被印體的選擇也會影響色料的選用，例如有一種特殊情形，我們被要求做一個藍色印墨，將印刷在白色紙板上，可是打樣時卻用的是黃色的牛皮紙板。
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